近日

2020～2021年度第一批

中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）

評選結(jié)果揭曉

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中慶建設(shè)集團(tuán)承建的

長春市快速軌道交通北湖線一期工程

榮獲中國建設(shè)工程魯班獎

長春市快速軌道交通北湖線一期工程

長春快速軌道交通北湖線一期工程蜿蜒在長春東北部，線路起于寬城區(qū)北環(huán)城路站，與地鐵1號線換乘，途經(jīng)北湖公園、龍翔廣場、奧林匹克公園，終至北湖科技開發(fā)區(qū)廣通路站，線路全長13.3km，全線采用高架敷設(shè)方式，共設(shè)車站12座，項(xiàng)目總投資51億元。

該工程主要為聯(lián)系中心城區(qū)與長東北新區(qū)的骨干交通線路，是目前唯一一條連接主城區(qū)與新區(qū)的軌道交通線路，隨著長東北片區(qū)的逐步開發(fā)完善，有利于支持“長吉圖”先導(dǎo)區(qū)——長東北新區(qū)的發(fā)展，項(xiàng)目的建設(shè)受到社會各界高度關(guān)注。

項(xiàng)目首次在東北嚴(yán)寒地區(qū)采用U型梁高架軌道系統(tǒng)，具有U型梁結(jié)構(gòu)建筑高度低、斷面空間利用率高、降噪效果好、行車安全等特點(diǎn)和優(yōu)勢。U型梁呈薄壁開口結(jié)構(gòu)，尺寸復(fù)雜，采用17種梁型，底板最小厚度265mm、腹板最小厚度 286mm。同時，為滿足線路最小曲線半徑150m的條件需求，首次把開口薄壁U型梁上開口寬度做到5.8m，以直代曲架設(shè)，精度、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)高。

項(xiàng)目堅持人性化設(shè)計和施工。全線高架線路布設(shè)與周邊用地性質(zhì)結(jié)合緊密，車站主體采用“橋建”組合式和“橋建”分離式設(shè)計，路側(cè)布置附屬建筑用房，科學(xué)選形，降低了對城市景觀的影響。功能分區(qū)合理、布局緊湊，“一線一景”的裝修風(fēng)格簡約、明快，站廳設(shè)置自采暖系統(tǒng)、防寒罩棚，站臺設(shè)置防滑地面，乘車環(huán)境舒適便利。施工中采用30余項(xiàng)綠色施工技術(shù)，堅持綠色施工、環(huán)保施工。

堅持全過程標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，項(xiàng)目先后獲得長春市優(yōu)質(zhì)工程“君子蘭”杯、吉林省優(yōu)質(zhì)工程“長白山”杯、省市標(biāo)準(zhǔn)化管理示范工地等獎項(xiàng)。同時形成省部級科學(xué)技術(shù)獎、發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、省級工法等共計11項(xiàng)。

線路自開通以來，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行正常，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，正點(diǎn)率99.93%，客流量穩(wěn)步增長，極大地改善了北部百姓出行、生活質(zhì)量，縮短了北部新區(qū)與長春市主城區(qū)的時空距離，對新區(qū)發(fā)展發(fā)揮著重大作用。

一直以來

中慶建設(shè)集團(tuán)積極踐行鐵軍精神 工匠精神

真誠為客戶持續(xù)創(chuàng)造價值

集團(tuán)將不忘初心 腳踏實(shí)地 久久為功

為了城市更美好 人民生活更幸福

積極貢獻(xiàn)中慶力量